在不到，5个月，的时间里，波音737MAX客机发生了两起坠机事件，。引&#;起了社会各界对民航安全！和未来国际航空市场模式的关注。
当地时间12月11日至12日在瑞士日内瓦举行的国际航空运输协会！(I。ATA)是2019年全球媒体日的国际航空协会。安全也成为专业人士，的热门话题。
在技术快速发展的背景下，航空安全不容忽视任何细节。“每日经济新闻”了解到，锂电池航空&#;安，全航，空网络安全是业界关注的焦点。同时，通过软件和硬件双向提高安全系数已成为！业界的共；识。
国际航空协会公布的一组数据显示！，消费者对锂电池的需求每年增长1；7，%。民航运输中锂电池误报或、未申报的事件、数量也有所增加。
国际航空协会机场客运和安全部门高级副、总裁尼克·卡伦(N、ickCare&#;n)表示，包括锂电池在内的危险货物。如果按照国际规定和标准进行交通是安全的，但仍然存在检验员，不遵守规定的情况，因此有关部、门需要进一步提高对遵守规定的认识。还，需要加重不遵守规定的处罚。
国际航空协会公布的信息显示，航空公。司的新意外；报，告和报警系统-行业信息共享平台已经启动。；目标是及时检测未申报的锂电池和其他危险货物。该系统将允许报告危险货物事件的实；时信息，以识别和消除！蓄意或蓄意隐瞒和不当行为。
另一方面，为了&#;进一步提高行业意识，世界各地举办了一系列！关、于货运规，则的研讨会。制定相关的教育认知改进计划、。
国际航空协白小姐今晚特马期期准会(Inte&#;rn，ationalAssociationofAssociation)认为，&#;政府必须发挥作用，更严格地执行国际规定，以确安全是航空业的首要任务。航空托运人和制造商试、图制定规则&#;，以确保锂电池安全运输。但这些规则只有受到严厉惩罚才能生效。政府当。局必须采取措施防止，非法制造商和出口商。国际航空协会全球货运总监格林休斯说。
除了锂电池运输的安全之外。，民航网络的安全也成为业界的热门话题。近年来，国际民航、信息协调已成为航空业丰富的矿山，尽管它有助于为乘客提供更多的服务。但风险不、应低估。
尼克·卡伦(N、ickCarlen；)表示，随着数字技术的应用，各种设备的连接能力不断加强，但也带来了一些脆弱性。一方面，航空业得益于数字改进，，将空气和地面数据连接起来，以提高其运行效率；另一！方面。，还存在网！络攻击和其他风险。航空公司用户的个人信息以前被盗。在这种情况下，确保航空网络的安全是非常重要的。
尼克·卡伦(Nickaren)表示，国际民航组织(InternationalA&#;irlines)已经意识到保护民航关键基础设施通信网络&#;安全的紧希望协调各国有关部门，，确保航空网络安全的有效管。理，确保航空运输系统！的安，全和连续性。
国际航空协会呼吁。政府和航空业更多地关注新的安全威胁，包括网络安全威胁。并通过制定，合理的全球标准规则和缩小技术差距。，提高施工能力和运行效率和安全系数，保证航空运输的安全！。
此外，尼克·卡伦告诉“。经济日报”，随着技术的不断重复，航空业需要在软件层面进行！迭代和探索，以增强整个安。全系数。例如，在日常培训过、程中，结合人工、智能虚拟现实等新兴技术，使培训更接近实际操作，进一；步提高航空安全系数。但他也警告说，目前与新兴技术的结合仍处于更基本的阶段，今后需要不断挖掘和探索，以提高整合、的深度。
在不。到5个月的时间里，波音737MAX客机发生了两起坠机事件，引起了社会各界对民航安全和未来国际航；空市场模式。的关注。
当地时间12月11日至12日在瑞士日内瓦、举行的国际航空运输协会；(IAT。A)是20；19年；全球媒体日的国际航空协会。安全也成为专业人士的热门话题。
在技术快速发展的背景下，航空安全不容忽视任何细节。“每日经济新闻”了解到，锂电池航空安全航空网络安全是业界关注的焦点。同时、，通过软件；和硬件双向提高！安全系数已成为业界的共识。
国、际航空协会公布的一组数！据显示，消费者对锂电池的需求每年增长1。7%。民航运输中锂电池误报或未申报的；事件数量也有所增加。
国际航空&#;协会机场客运和安全；部门高级副总裁尼克·卡伦(NickCaren)表示，包括锂电。池在内的危险货物。如果按照，国际规定和标准进行交通是安全的，、但仍然存在检验员不遵守规定的情况，因此有关部门需要进一步提高对遵守规定的认识。还需要加重不遵守规、定的处罚。
国际航空协会公布的信息显示，航空公司的新意外&#;报告和报警系统-行业信息共享平台已经启动。目标是及时检测未申报的；锂电池和其他危险货物。该系统将允，许报告危险货物事件！的实时信息，以识别！和消除蓄意或蓄意隐瞒和不当行，为。
另！一方面，为了进一。步提高！行业意识，世界各地举办了一系列关于货。运规则的研讨会。制定相关的教育认！知改进计划。
国际航空协会(InternationalAssociationofAssociation)认为，政府必须发！挥作用，更严格地执行国际规定，以确安全是航空业的首要任务。航空托运人和制造商试图制定规则，；以确保锂电、池安全运输。但这些，规则只有受到严厉惩罚才能生效。政府当局&#;必须采取措施防止非法制造商和、出口商。国际航空协会全球货运总监格林休斯说。
除了锂电池运输的安全之外，民航网络的安全也成为业界的热门话题。近年来，；国、际民航信息协调已成为航空业丰富的矿山，尽管它有助于为乘客提供更多的&#;服务。但风险&#;不应低估。
尼克·卡伦(NickCarlen)表示，随着数字技术的应用，；各种设备的连接能力不断加强，但也带来了一些脆弱性。一方面，航空业得益于数字改进，将空、气和地面数据连接起来，以提高其运行效率；另一方。面，还存在网络攻击和其他风险。航空公司用户的个&#;人信息以前被盗！。在这种情况下，确保、航空网络的安全是非常重要的。
尼克·卡伦(Ni！ckaren)表示，国际民航组织(InternationalA&#;irlines！)已经意识到保护民航关！键基础设施通信网络安全的紧希望协调、各国有关部门，确保航空网络安，全的有效管理，确；保航空运输系统的安全和连续性。
国际、航空协会呼吁政府和&#;航空业更多地关注新的安全威胁，包括网络安全威胁。&#;并通过制定合理的全球标准规则和缩小技！术差距，提高施工能力和运行效率和安全系数，保证航空运输的安全。
此外，尼克·卡。伦告诉“经。济日报！”，随着技术的不断重复，航空业需要在软件层面进！行迭代和探索，以增强整个安全系数。例如，在日常培训过程中，结合人工智能虚拟现！实等新兴技术，使培训更接近；实际操作，进一步提高航空安全系&#;数。但他也警告说，目前与新兴技术的结合仍处于更基本的阶&#;段，今后需要不断挖掘和探索，以提高整合的深度。